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菓子撒きドローンの事故を受けた規制の変更
2017-11-30
重要
『四日午後二時五分ごろ、岐阜県大垣市郭（くるわ）町の大垣公園で開かれていたイベントで、小型無人機のドローンが墜落し、近くにいた児童ら六人が顔などに軽傷を負った。大垣署は業務上過失傷害の疑いで捜査している。
墜落したドローンは直径八十五センチ、高さ五十五センチ、重さ四キロ。イベントを主催した大垣観光協会によると、空中から、あめなどの菓子約百個をまくために飛行中、バランスを崩して高さ十メートルから墜落した。最大一キロまで搭載可能で、菓子の重量は一キロ以下だったという。
署によると、負傷したのは同県海津市の女性会社員（４８）と小学二年の長男（７つ）、おいの男児（５つ）と、同県瑞穂市の男性会社員（３９）と小学四年の長男（１０）、小学二年の長女（７つ）の家族連れ二組。それぞれ背中や肩、ひざ、額に擦り傷を負った。当時、周辺には六百人の来場者がいた。
協会から委託を受けた同県各務原市のドローン製作会社代表の男性（３７）が、国土交通省大阪航空局から飛行許可を受けて操縦していた。
男性は本紙の取材に「二分ほど操縦したら機体が急に、水平方向に流れた。元の位置に戻そうとしたが、あっという間に墜落した。墜落機は十回ほど撮影などに使ってきたが、トラブルはなかった。けがをした方には大変、申し訳ない」と話した。署は男性から事情を聴いている。
負傷した女性会社員によると、事故直後に操縦者から「風にあおられて落ちた」と説明されたという。岐阜地方気象台によると、大垣市の午後二時ごろの最大瞬間風速は六・一メートルだった。
イベントは、最新のロボット技術に触れることができる体験型の「ロボフェスおおがき２０１７」。五日も開催するが、ドローンの菓子まきは中止する。』(中日新聞ウェブ版11月5日朝刊より)
この事故を受けて国土交通省航空局は今後の対策として、催し場所上空での飛行について包括申請を受け付けないこととなりました。
催し場所上空での飛行についての承認申請は個別申請となり、以下の事項の明記が求められます。
1. 飛行の経路（範囲）及び観客席等第三者の位置並びこれら離隔距離
2. 補助者の配置状況
3. 催し時での飛行の高度
4. 第三者への安全を確保する対策
(第三者を保護するネットの設置、ケーブルによる係留等)
これまでは催しの内容や場所によらない一般的な対策をとっておけば良かったですが、今後は催しそれぞれの状況を勘案したリスク対応を航空局が個別に審査することになります。場合によって必要なリスク対応が変わることは当然で、催しの内容によっては承認されない可能性もあります。
関西国際空港や石川県で無許可飛行が目撃された後の今回の事故。中国では空港付近でのドローン飛行が続いていたことから登録制に移行したそうです。規制が厳しくなりすぎないようにするには利用者が信用を受けないといけません。
モラルを守った運航、無理のない運航を心がけましょう。
ドローン活用担当リーダー
日本で一番古いコンクリートトンネル【松坂隧道】
2017-11-29
開通当時
現在
1921年竣成
当時の写真
新国道
図面
久しぶりに実家に帰ってゴロゴロしているだけも面白くないので散策に出かけました。
うろうろと8kmくらい歩いて不審者と思われたかも？高校を卒業してから実家を離れているので案外景色も変わっているもので、県立病院が新しくなっていたり、立派な農道が開通していたり。
その中でも変わらないもの。旧国道にある松坂隧道。
大正10年に開通した日本で最も古いコンクリート造のトンネルとして文化財に登録されています。開通したときは県道だったんですね。
96年前。
今では新国道に役目を譲って車通りも少ないですが、難所だった八坂八浜をコンクリートという新しい技術を利用して開通させた当時の土木技術者。ものだけでなくて、そんな気持ちを受け継いでいきたいですね。
ドローン活用担当リーダー
京都の紅葉
2017-11-27
１１/２６（日）京都の紅葉を見にツアーでいってきました。
赤と黄色の紅葉が美しく、感激しました。錦市場で昼食を取り、八坂神社と丸山公園に行き、東福寺で紅葉を堪能しました。
大勢の人が紅葉狩りに来ていて、ごった返していましたので、風情を楽しむような余裕が中々ありませんでしたが、雪舟の庭に寄って、初めて心が落ち着きました。京都の町は、まだまだ見る所が一杯あり、魅力ある町です。今度は、舞子さんも見てみたいです。
阿波の登山家より
岩崎彌太郎さん！！
2017-11-22
注目
安芸市での仕事…お昼休みに現場近くの「岩崎彌太郎」生家へ行ってきました。
岩崎彌太郎と言えば、三菱グループ創業者で、東洋の海上王の異名を持ち日本初の
ボーナスを支給した人！！（と、貰ったパンフレットに書かれていました。）
某TVドラマでのイメージで極貧生活を送っていたように思っていましたが、立派な
お家でびっくりしましたよ！！
無料駐車場完備、時間があればボランティアガイドさんに説明してもらいながら見学できます。（生家内の見学も無料です）
近くには「野良時計」「寅さん地蔵」「伊尾木洞」など…
近くで気軽に見て回れますので安芸に行ったら立ち寄ってみてはいかがでしょう？！
武琉
無線資格とドローン
2017-11-21
陸上特殊無線技士は二人とも合格しました！
無線関連の資格はとても細かく分かれていて、限定的な無線機器の操作をする「特殊無線技士」と技術操作を行う「無線技術士」、通信操作を行う「無線通信士」。以上は業務利用のための資格で、個人用途には「アマチュア無線技士」があります。これら全て資格保有者を引っくるめて「無線従事者」と呼びます。
では、なぜドローンの操縦にこの資格が必要か？
ほとんどのドローンは無線通信により画像伝送や操縦をします。現状、多くのドローンは、小出力(10mW以下)であれば無線免許や無線局開設が不要となる2.4GHz帯の周波数帯を利用しています。なので、技適マークが付いていれば無線免許も無線局開設も必要ありません。
総務省では、平成28年8月に『無人移動体画像伝送システム』用途の利用について電波法改正をしており、その利用には「第３級陸上特殊無線技士以上」の資格と「無線局の開設」が必要です。これにより大きな出力の通信ができるようになり、操縦や画像伝送の通信が安定することが期待されます。この電波法改正の目的は、無秩序なドローンの運用による事故を防止すること、また陸上特殊無線技士を対象とすることから業務利用を推進することも暗に含んでいるのではないでしょうか。
ドローンの事故の原因の一つが電波の混信・干渉と言われており、例えば、あるメーカーのドローンを並べて、１台ずつ電源を入れていくと3台ほど電源を入れると混信状態となるそうです。また、ドローンを使った遭難者の救助競技会(遭難者に見立てた人形をドローンで探すというもの)では、混信で通信が途絶えて、リターントゥホームが発動して帰ってくる機体多数。また携帯電話基地局のアンテナ付近に近づくとリターントゥホームになるなど。無線通信は目に見えないため対策が難しい。
業務利用には様々な悪条件で運航することが求められます（簡単にできませんとは言えませんね）。安全に運航するには無線通信についても何らかの対策が必要なのは明確です。
総務省は他にも「ドローン映像の肖像権とプライバシー保護」に関するガイドラインを出して、やはりドローンの正しい利用推進を図っています。
しばらくこちらへの投稿の間が空きましたが、ドローンの空撮写真を解析したデータを使って少し面白いことをやっています。近いうちにこちらでご紹介できると思います。
ドローン活用担当リーダー
